Януш Мейснер - Варшава - курс на Берлин
Героизм летчиков 1-го истребительного авиационного полка, проявленный в боях за освобождение Варшавы, был отмечен в приказе Верховного Главнокомандующего Советской Армии.
В первых числах февраля полк перебазировался на новый аэродром в Санниках (между Сохачевом и Плоцком). Через несколько дней самые опытные летчики полка перелетают на недавно освобожденный аэродром в Быдгощи.
Руководить полетами на аэродроме в Быдгощи было нелегко. Кроме польской авиационной дивизии здесь базировались еще три советских истребительных полка и штурмовая дивизия. Сотни самолетов по нескольку раз в день вылетали на боевые задания. А аэродром имел всего одну взлетно-посадочную полосу.
Несмотря на эти трудности, самолеты регулярно вылетали на задания. А хорошая работа обслуживающего состава и отличная выучка летчиков предупреждали несчастные случаи.
1-й истребительный полк снова получил задачу по прикрытию штурмовиков. Лучшие летчики полка вели разведку над Дебжно, Вежховом, Злоценцем, Хойнице, Пилой, Чарне, Ястрове, Щецинком, Хоцивелом, Чаплинком и Дравско-Поморске. Польские названия населенных пунктов на исконно польской земле были перемешаны с немецкими. Эту землю после столетней неволи освобождали войска объединенных, идущих рука об руку славян. На этот раз уже на веки вечные.
И здесь боевой путь полка отмечен вместе пролитой польской и русской кровью: в воздушном бою погиб командир звена подпоручник Госцюминский, а во время наступления на Пилу - один из лучших разведчиков, командир звена капитан Олег Матвеев.
За участие в боях по овладению городом Вежхово, который гитлеровцы яростно обороняли, 3-й штурмовой и 1-й истребительный полки, действовавшие совместно, были отмечены в приказе командующего 1-й армией генерала Поплавского.
Разведывательные полеты 1-го полка дали много ценных сведений командованию армии. Так, поручник Калиновский обнаружил замаскированную колонну немецких танков под Черском, и вскоре эти танки были уничтожены штурмовиками 3-го полка; донесение поручника Баева о большой группе танков противника, прорвавшихся из Пилы через кольцо окружения, помогло уничтожить их. А после прорыва Померанского вала полк получил вторую благодарность Верховного Главнокомандующего Советской Армии.
В марте 1945 года войска 1-го Белорусского фронта подошли к Одеру. В это же время 1-я Польская армия, действовавшая в составе войск правого крыла этого фронта, вела бои за Колобжег. Польская авиационная дивизия, в том числе и 1-й истребительный авиационный полк, перебазировалась в Дебажн для поддержки наступавших соединений 1-й армии.
Плотные весенние туманы, приходившие с моря, затрудняли боевые действия полка, проводившиеся к тому же небольшими силами. За участие в боях по овладению Колобжегом - городом, который гитлеровское командование считало неприступной твердыней (его гарнизону было приказано обороняться до последнего солдата), полк был вновь отмечен в приказе Верховного Главнокомандующего Советской Армии.
В боях за Колобжег полк понес тяжелые потери: смертью храбрых погибли подполковник Иван Талдыкин и хорунжий Александр Брох. Гибель Талдыкина была самой большой утратой для полка. Люди, которыми он командовал, которых столько раз водил в бой, которым передал весь свой боевой опыт, искусство летчика и истребителя, потеряли с его смертью не только любимого командира, но и самого близкого и дорогого человека.
После ожесточенных боев за Колобжег польские части двинулись на запад. Вместе с советскими войсками они освобождали балтийское побережье до Щецина. А летчики 1-го полка получили новое задание: провести тщательную разведку острова Гристов (недалеко от города Камень-Помореки) и сфотографировать его. Это было довольно-таки таинственное задание: непонятно, какое значение для дальнейшего наступления мог иметь этот небольшой островок? Он совсем не был похож на базу подводных лодок, не имел аэродрома, порта и вообще казался совсем "безобидным". И все же трижды в день два истребителя поднимались в воздух и, пробиваясь сквозь плотный заградительный огонь зенитной артиллерии, с высоты 1500 метров производили фотографирование. Постепенно рождалась подробная карта острова. На ней можно уже было заметить какие-то смутные контуры строений, убежищ, что-то похожее на бетонные площадки и подъездные пути. Все было тщательно замаскировано. И однажды командование отменило полеты над Гристовом: задание было выполнено. Дело завершили штурмовики: завод и стартовые площадки ракет Фау-2 были уничтожены.
В апреле, во время боев на Одере и за Берлин, нашим истребителям пришлось выдержать самый трудный экзамен. Летчики полка, и в частности командиры эскадрилий и звеньев, приобрели к этому моменту достаточно большой опыт.
Полк перебазировался на аэродром в Барнувко, под Костшин. И хотя задачи, ставившиеся перед истребителями, были те же - разведка, прикрытие штурмовиков, патрульные полеты над расположением своих войск, - характер воздушных боев принципиально изменился. Прежде вражеские летчики всячески избегали вступать в бой, и над полем боя, и в глубине своей обороны, а прорваться через линию фронта в тыл наших войск им почти никогда не удавалось. Теперь же против советских войск, штурмовавших оборону противника на Одере, гитлеровское командование бросило очень много самолетов, из которых большинство истребителей, управляемых опытнейшими асами, летчиками противовоздушной обороны Берлина. Поэтому почти ни один боевой вылет не обходился без воздушных дуэлей. Гитлеровцы, используя свое численное превосходство в воздухе, пытались теперь атаковать. И все же, несмотря на это, большинство воздушных боев заканчивалось победой наших летчиков.
В эти дни полк потерял только один самолет. Летчик поручник Штакхауз после боя с тремя истребителями вынужден был посадить самолет на поле, разбив при этом машину. Весь израненный, он на следующий день вернулся на свой аэродром. По подтвержденным данным, польские летчики сбили в воздушных боях девять самолетов противника. Кроме того, по неподтвержденным данным, было сбито еще шесть самолетов.
Первый успех в бою выпал на долю поручника Калиновекого и подпоручника Хромы. Оба летчика летели на разведку. Пересекая линию фронта, они по радио получили приказ атаковать самолеты противника, которые шли бомбить позиции нашей пехоты. Развернувшись, истребители легли на боевой курс и вскоре встретили три шестерки "фокке-вульфов".
Фашисты не успели сбросить смертоносный груз. Несмотря на неравенство в силах, поручник Калиновский начал атаку. Немецкие самолеты поспешили уйти за линию фронта, сбросив бомбы на позиции своих же войск. Но ушли не все. Один из "фокке-вульфов", подбитый меткой очередью Калиновского, рухнул вниз, оставляя за собой длинный хвост черного дыма.
